Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тема: Причины и последствия совершения дтп. Доклад». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Под дорожно-транспортным происшествием (ДТП) понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.
Когда виновник скрылся с места аварии
По закону потерпевший может получить выплату по полису ОСАГО только в том случае, если предъявлен полис лица, совершившего нарушение. Что же делать, если виновнику ДТП удалось скрыться?
- Выполнить все правила поведения при ДТП;
- Вызвать наряд ГИБДД и попытаться самостоятельного, либо с помощью других лиц обнаружить виновника (официально на поиск нарушителя в мелкой аварии выделяется 3 месяца);
- Зафиксировать последствия аварии, вмятины и царапины на кузове автомобиля с помощью фото- и видеотехники, а также телесные повреждения, если таковые имеются
- Найти очевидца происшествия и зафиксировать его показания на видеокамеру;
- Незамедлительно сообщить в свою страховую компанию о возникновении страхового случая особого вида, написать письменное заявление о случившемся.
Если в результате ДТП пострадали или погибли люди, все соответствующие выплаты осуществляет Российский союз автостраховщиков.
Основные разновидности
Существует достаточно много видов происшествий, которые отличаются разными нюансами и имеющимися участниками. ДТП на трассе или на другом участке дороге может быть представлено разновидностями:
- Столкновение. Оно осуществляется двумя движущимися автомобилями или может одна двигающаяся машина столкнуться с припаркованным авто. Наиболее часто встречается такой вид ДТП в городе. Столкновение может возникать даже с неподвижным транспортом. Поэтому оно может быть встречным, боковым или попутным.
- Опрокидывание. Оно предполагает опрокидывание одного или нескольких автомобилей в результате ДТП на трассе или на другой дороге. Обычно такая ситуация возникает за счет слишком сильного удара, плохих погодных условий или из-за технических неисправностей в машине.
- Наезд на препятствие. В качестве препятствия выступает неподвижный предмет, например, дерево, ограждение или камень. В результате такого действия могут наноситься повреждения автомобилю или пассажирам.
- Наезд на пешехода. Такое происшествие заключается в том, что движущийся автомобиль наезжает на человека, располагающегося на проезжей части или на обочине. Гражданин может при этом двигаться на велосипеде.
- Падение пассажира. Это ДТП представлено происшествием, в результате которого человек, находящийся в машине, по разным причинам падает из машины. Обычно это происходит из-за резкого торможения, изменения направления движения или столкновения с другими объектами на дороге.
Инспекторы ГИБДД обязательно на месте происшествия устанавливают конкретный вид аварии.
Если требуется помощь сотрудников ГИБДД, то придется дождаться их приезда. Совместно с инспектором составляется протокол ДТП, причем работник ГИБДД записывает показания всех участников происшествия, а также может опросить свидетелей.
Водители должны получить от инспектора копии всех составленных документов, так как только при их наличии можно рассчитывать на компенсацию от страховой компании.
Работники ГИБДД выполняют разные действия:
- выявляют пострадавших;
- подготавливают протокол и другие документы, имеющие отношение к аварии;
- обеспечивают сохранность доказательств;
- устанавливают всех участников ДТП;
- находят свидетелей или доказательства, представленные записями с камер наблюдения;
- при необходимости ими организуется дальнейшее движение автомобилей по дороге.
Нередко автовладельцы скрываются с места происшествия, поэтому в обязанности инспектора входит выявление примет машины, после чего владелец автомобиля объявляется в розыск.
Как необходимо действовать?
ДТП с участием пешехода происходят в основном из-за их беспечности. Как нужно переходить дорогу:
- Только по пешеходному переходу, а нерегулируемые перекрестки по линии обочин или тротуаров.
- Если вблизи нет оборудованных переходов, сначала убедиться в безопасности и пересечь дорожное полотно под прямым углом.
- Не нужно осуществлять переход в зоне с плохой обзорностью из-за стоящих транспортных средств, зданий и зеленых насаждений.
- Нельзя во время перехода через дорогу говорить по мобильному телефону.
- Скрывают обзорность объемные элементы одежды, к примеру, капюшон, шарф, платок.
- В темное время суток необходимо обозначать себя светоотражающими элементами.
Не стоит спешить, всегда нужно быть внимательным. Согласитесь, ведь приятно, когда водитель останавливается и пропускает, а у него возникает чувство уважения и благодарности к вам из-за вашего обозначения себя фликерами.
Когда виноват пешеход
Наезд на пешеходов представляет собой один из наиболее распространенных видов дорожно-транспортных происшествий. Причем, учитывая характер ДТП, его итогом в большинстве случаев становится серьезный ущерб для здоровья или даже гибель пешехода.
Традиционно в случае наезда принято обвинять водителя. Это в значительной степени связано с тем, что пешеход является более уязвимым и намного сильнее страдает при ДТП. Действительно, в большинстве случаев виновником оказывается водитель. Однако, как показывает практика независимой экспертизы после ДТП, немалая часть наездов совершается и по вине пешеходов.
По статистике пешеходы становятся виновниками ДТП в среднем в 16-17 % случаев. Это весьма значительная цифра аварий. Также следует учитывать, что во многих случаях точно установить причины наезда оказывается невозможно. При этом почти всегда в виновники «записывают» водителя. Поэтому число ДТП по вине пешеходов вполне может достигать 20 % и более.
Что нужно делать при попадании в ДТП после приезда полиции
С момента происшествия до приезда гаишников может пройти несколько часов. Юристы советуют не терять время, а заняться следующим:
- Участники аварии должны обменяться контактными данными и номерами страховых полисов.
- Необходимо собрать максимум сведений о ДТП, нужно проверить видео на регистраторе, опросить очевидцев, взять их контактные данные, сфотографировать место происшествия, тормозной путь, соколки, положение машин.
- До приезда инспекторов нужно заполнить графы бланка извещения (выдается страховой компанией). Обычно извещение заполняется водителями совместно, но при видимых разногласиях разрешается заполнить бланк по отдельности, при этом нужно известить об этом страховщика.
Есть пострадавшие или погибшие
При возникновении ДТП, в котором его участники получили серьезные травмы, а ТС значительные повреждения, следует как можно скорее предпринимать следующие меры:
- Выключите двигатель авто, поставьте его на ручник, включите аварийную сигнализацию;
- Выйдите из машины, быстро оцените обстановку, осмотрите зону торможения;
- Установите знак аварийной остановки так, чтобы для проезжающих машин визуально огородить всю зону торможения, включая сбитые в процессе экстренного торможения предметы/объекты;
- Быстро осмотрите пострадавших. В случае, если пострадавший получил повреждения легкой/средней степени, попытайтесь оказать первую медицинскую помощь, воспользовавшись аптечкой, находящейся в багажном отделении авто. Если же этого будет недостаточно, ввиду понесенных пострадавшим увечий, остановите попутное транспортное средство, погрузите в него пострадавшего участника ДТП и направляйтесь в ближайшее мед. учреждение;
В случае летального исхода одного из участников ДТП в течение 5 дней после его возникновения, ответственность за последствия ложится на плечи виновника аварии:
- По дороге вызовите на место ДТП работников ДПС, а также известите о произошедшем свою страховую компанию. Не забудьте сообщить о причинах, по которым Вы были вынуждены покинуть место аварии;
- Если необходимости покидать место ДТП нет, до приезда работников ДТП попробуйте собрать как можно больше свидетелей, которые впоследствии подтвердят Вашу версию произошедшего. Ими могут быть как участники ДТП, так и пешеходы;
- Если ТС, оказавшиеся в ДТП, загораживают движение остальному дорожному потоку, следует зафиксировать их расположение (с разных ракурсов) на камеру телефона или другого технического средства, а после отогнать их с проезжей части.
Действия виновного водителя при дорожно-транспортном происшествии
На официальном сайте ГИБДД есть памятка для водителей о том, как себя вести после дорожно-транспортного происшествия с пострадавшими. Прежде всего, кто-то из участников аварии должен сохранять спокойствие. Правилами предписано, что виновный в ДТП с пострадавшими устанавливается в ходе расследования. Однако, водитель, реально по вине которого произошла дорожная авария, обязан оказать помощь всем пострадавшим, сообщить ГИБДД о происшествии, зафиксировать положение всех относящихся к происшествию объектов. В случае если нет возможности с помощью мобильной связи вызвать сотрудников дорожно-транспортной полиции, попутных машин или свидетелей нет, допускается отправка пострадавших виновником на собственном транспорте в медицинское учреждение.
Перед тем, как покинуть место ДТП, необходимо зафиксировать с помощью фото или видеосъемки место и обстоятельства аварии, а так же выставить аварийный знак на дорожное полотно. Если во время происшествия погиб человек, место аварии покидать нельзя, требуется всеми возможными способами сообщить ГИБДД о случившемся.
Статистически вследствие технической неисправности транспортных средств случается сравнительно немного дорожно-транспортных происшествий, но их последствия зачастую достаточно серьёзные. Наибольшую опасность представляют:
- нарушение герметичности гидравлического, пневматического или пневмогидравлического тормозного привода;
- несоответствие эффективности работы тормозной системы государственным стандартам;
- превышение максимально допустимого суммарного люфта рулевого управления (у легковых автомобилей, к примеру – не больше 10 градусов);
- наличие не предусмотренных конструктивно перемещений узлов и деталей системы рулевого управления;
- неисправность системы усиления рулевого управления;
- неисправность внешних осветительных приборов;
- недостаточная для должного сцепления с дорожным покрытием высота протекторов шин;
- повреждения шин;
- нарушение герметичности системы питания двигателя;
- неисправности в системе вывода отработавших газов.
Можно выделить несколько самых известных причин.
Нарушение участниками дорожного движения правил ПДД. Эта причина является самой часто встречающейся. Дело в том, что многие водители, причем не только начинающие, но и достаточно опытные, не следят за изменениями, которые вносятся практически ежегодно в ПДД. В этом случае они ездят по старым правилам, а другие водители могут применять в процессе вождения уже новые правила. Это может стать причиной ДТП, а при этом выделяются следующие самые популярные ситуации:
не соблюдение скоростного режима, установленного на том или ином участке дорог, причем это приводит к тому, что водители не вписываются в повороты или не могут вовремя затормозить, чтобы избежать столкновения;
неправильный проезд перекрестков или осуществления других маневров, для которых необходимы знания ПДД;
проезд перекрестков на красный свет светофора;
обгон в местах, где этот маневр является запрещенным;
вождение автомобиля в состоянии алкогольного или какого-либо другого вида опьянения;
утомление водителя приводит к тому, что он не обращает внимание на дорожные знаки или разметку, а это приводит к нарушению правил движения на дороге;
не соблюдение ПДД другими участниками движения, к которым относятся пешеходы или велосипедисты.
Обязанности пассажира
В соответствии с требованиями Правил дорожного движения пассажиры обязаны при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле быть в застегнутом мотошлеме.
Правила безопасного поведения пассажира во всех видах общественного транспорта
В легковом автомобиле наиболее безопасное место — справа сзади от водителя. А самое опасное место — переднее сиденье рядом с водителем. В поезде самое безопасное место — на нижней полке. При следовании железнодорожным транспортом, войдя в вагон, нужно достать из багажа все, что потребуется в дороге, прежде чем положить его на багажную полку или в специальное отделение нижней полки. Деньги и документы должны находиться при вас. В случае аварии необходимо в первую очередь спасать жизнь, а не вещи!
Посадка в транспортное средство производится после его полной остановки через передние двери.
Если у вас на плечах находится рюкзак, нужно его снять и держать в руках. Девушкам при посадке рекомендуется сумочку всегда держать перед собой, а в сидячем положении — на коленях.
Войдя в салон, необходимо осмотреться, выбрать удобное место, где вам не будут мешать. Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные выходы. Если в транспорте нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать в центре прохода, держась рукой за поручень или за специальные подвески. Нельзя стоять у входной двери, а тем более опираться на нее — она может случайно открыться.
Передвигаться по салону общественного транспорта рекомендуется только при полной его остановке.
Необходимо помнить, что в общественном транспорте нельзя шуметь, шалить, громко разговаривать, есть мороженое. Нельзя высовываться из окон транспортного средства во время его движения, отвлекая водителя от управления.
Правила поведения при пользовании трамваем, автобусом и троллейбусом
- Ожидать автобус, троллейбус, трамвай только на посадочной площадке, а там, где ее нет, — на тротуаре или обочине дороги.
- При посадке в трамвай, если трамвайные пути расположены посередине улицы, пересечь проезжую часть дороги, чтобы подойти к остановке трамвая. Перед переходом надо осмотреть обе стороны дороги и, убедившись в отсутствии движущегося транспорта, направиться к остановившемуся трамваю.
- Посадка должна производиться через передние двери, а высадка — через задние или через двери, на которых имеется надпись «Выход».
- После высадки из общественного транспорта при переходе проезжей части дороги необходимо быть особенно внимательным, учитывая интенсивное движение транспорта. При выходе из автобуса, если необходимо перейти проезжую часть, безопаснее всего дойти по тротуару до ближайшего пешеходного перехода. На загородной дороге, где обозначения пешеходного перехода нет, следует подождать, когда автобус отъедет, осмотреть дорогу и, убедившись в возможности безопасного перехода, перейти ее.
Правила поведения в метро
Поведение на эскалаторе:
- стойте справа, идите слева;
- нельзя бежать по ступенькам эскалатора и сидеть на них.
Поведение на платформе:
- не заходите за ограничительную линию;
- если у вас что-то упало на рельсы, не пытайтесь достать этот предмет сами, обратитесь к дежурному.
Правила поведения при поездке на грузовом автомобиле
- Нельзя стоять в кузове во время движения грузовика.
- Нельзя переходить с места на место во время движения.
- Нельзя сидеть на борту.
- Нельзя выходить из грузовика в сторону проезжей части дороги.
|
ЭТО ИНТЕРЕСНО Приведем пожелания для пешеходов известного писателя, путешественника и специалиста по вопросам выживания в экстремальных условиях А. А. Ильина из его книги «Большая энциклопедия городского выживания» (М.: ЭКСМО, 2003), которые учитывают общую культуру в области безопасности наших участников дорожного движения: «Современные водители пешеходов не любят и их права не уважают. Если бы все владельцы автомототранспорта приняли несложную истину, что пешеход всегда прав, но даже если не прав, это не повод его давить, по улицам можно было бы ходить, задрав голову к небу». А поскольку в дорожной практике нашей страны до этого еще очень далеко, Андрей Ильин предлагает пешеходу видеть дорогу глазами водителя. |
| Год | Кол-во ДТП | Погибло | Ранено | |
|---|---|---|---|---|
| 157495 | 29 594 | 179 401 | ||
| 164401 | 30 916 | 187 790 | ||
| 184 360 | 33 243 | 215 678 | ||
| 204 267 | 35 602 | 243 919 | ||
| 208 558 | 34 506 | 251 386 | ||
| 223 342 | 33 957 | 274 864 | ||
| 229 140 | 32 724 | 285 362 | ||
| 233 809 | 33 308 | 292 206 | ||
| 218 322 | 29 936 | 270 883 | ||
| 203 603 | 26 084 | 257 034 | ||
| 199 431 | 26 567 | 250 635 | ||
| 199 868 | 27 953 | 251 849 | ||
| 203 597 | 27 991 | 258 617 | ||
| 204 068 | 27 025 | 258 437 | ||
| 199 720 | 26 963 | 251 785 | ||
| 184 000 | 23 114 | 231 197 | ||
| 173 700 | 20 308 | 221 140 | ||
| 169 432 | 19 088 | 215 374 | ||
| 168 099 | 18 214 | 214 853 | ||
| Всего | 3 729 212 | 537 093 | 4 612 410 | |
| В число раненых входят лишившиеся трудоспособности и оставшиеся инвалидами. До 2009 года статистика ГИБДД считала погибшими в ДТП тех, кто умирал в течение 7 суток после аварии. Все, кто умирал позднее, в официальные данные не попадали. С 2009 года порядок учёта погибших в ДТП изменён — срок наблюдения за пострадавшими в ДТП увеличен с 7 до 30 суток. Тем не менее, в 2009 году зафиксирована меньшая смертность в ДТП по сравнению с прошлым годом и наименьшая с 1988 года. |
По данным ГИБДД, в 2012 году в России произошло около 200 тысяч ДТП, в которых погибло почти 28 тысяч человек и получило ранения 250 тысяч.
23 сентября 2009 года глава МВД Рашид Нургалиев заявил, что «как показывает практика, более 80 процентов всех ДТП происходит по вине самих водителей, вследствие чего „человеческий фактор“ рассматривается в качестве ключевого направления».